Mitsubishi Motors tarafından geliştirilerek “satışa sunulan ilk elektrikli otomobil” olma özelliği taşıyan Mitsubishi i MiEV, “2010 Türkiye’de Japon Yılı” kapsamında Türkiye’ye getirilerek, Temsa Global tarafından tanıtıldı. Temsa Global Genel Müdürü Yusuf Soner, i MiEV’in Türkiye’deki tanıtım toplantısında yaptığı konuşmada, hedeflerinin, “çevreye saygı” doğrultusunda toplumda çevre konusunda bilinç yaratmak ve doğayla uyum içerisinde sürdürülebilir yaşam kalitesini artırmak olduğunu söyledi. Gelecek nesillere temiz bir çevre ve yaşanılabilir bir dünya bırakmak sorumluluğuyla hareket etmek gerektiğine işaret eden Soner, çevresel, sosyal ve ekonomik sürdürülebilirliğin bütün olduğunu dile getirdi. Soner, i Miev’in “sıfır” emisyonlu olduğunu, elektrik bataryaları şarj edildikten sonra aracın sıfır emisyon salgıladığını bildirdi. Tipik benzinli bir B sınıfı otomobilin yıllık karbondioksit salınımı 1,4 ton iken, i MiEV’in yıllık karbondioksit salınımının 0,4 ton (yalnızca elektrik üretiminde) olduğunu kaydeden Soner, bir adet B sınıfı otomobil yerine bir adet i MiEV satıldığında, 1 ton karbondioksit az salındığını anlattı. Soner, Türkiye’de 1 yılda satılan B sınıf araçların 50 bin adet olduğu varsayılırsa, bunların tamamının i MiEV olmasının, karbondioksit salınımının 50 bin ton azalması anlamında geleceğini belirtti. Türkiye’nin bütün araç parkı elektrikli araçlar haline gelse “en kötü ihtimal”, 14 milyon ton daha az salınım olacağına dikkati çeken Soner, “Türkiye’nin karbondioksit salınımını, hepsini değiştirmek kaydıyla, sadece elektrikli araçla yüzde 5 düşürmek mümkün” dedi. Soner, pillerin fiyatlarında radikal düşüşler beklediklerini ifade ederek, aracın yıllık şarj maliyetinin 250 lira olduğunun altını çizdi.